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Le dogfight est un mode de combat très vétuste. Malgré les premières apparitions légendaires de ce dernier, il ne cesse de susciter une certaine passion envers ceux qui l'exploite intégralement. On ne cesse d'en apprendre de jours en jours au fur et à mesure que l'on pratique. Les techniques de base étant relativement simple à connaître, il reste à savoir les mettre en application de la meilleure manière afin d'en tirer le meilleur profit.
Le DOG est vraiment la meilleure façon d'apprendre à manœuvrer son F 16 de manière optimale. Ensuite je pense que la joie d'une victoire ne se solde non pas par le fait d'avoir marqué un point mais plutôt par le fait que le meilleur est celui qui a su placer son F 16 suivant le meilleur angle afin de plomber son opposant. C'est celui qui a su profiter d'une faille fatale de l'adversaire. C'est plus un sentiment de satisfaction personnelle de pilotage que de "marqueur de point" à l'arcade...:)
Le but est de se placer dès que possible après le croisement, dans les 6h de l'autre. Pour ça, des techniques de braquage, d'angle, de maintien de vitesse sont à appliquer. Les paramètres tels que taux de virage angulaire, vitesse angulaire, entrent en ligne de compte.
A savoir que
la vitesse idéale à maintenir lors d'un virage est aux environs de 380/400 nœuds.
Si vous évoluez à une vitesse supérieure, votre F16 va tourner plus large et
votre adversaire va pouvoir s'infiltrer dans vos 6 si lui a respecté cette
vitesse angulaire.
Si vous évoluez à une vitesse inférieure, votre F 16 aura moins d'appui au
contact de l'air et le rapport taux de virage / Rayon de virage sera altéré
d'ou un rendement inefficace de la manœuvre.
Il vous reste maintenant à savoir maintenir une telle cadence sans vous laisser trahir par le voile noir qui est particulièrement difficile à gérer.
Mais tu verras, ça devient une drogue... t'en redemandera... à condition de persévérer!!
Voici quelques illustrations qui vont sûrement vous faciliter la vie au lieu de faire des manœuvres de cinglés tout ça pour finir quand même accroché au parachute :)
Voila j'espère que ça vous aideras :)
Je regrette de ne pas apporter plus de commentaire car certaines de ces situations me sont encore inconnues...